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广东拟推优惠政策吸引民资参建高速公路
信息来源:中国路桥网    点击数:1532  发布时间:2014/7/22 11:53:01

    振兴粤东西北,交通先行,为解决巨额的交通建设资金难题,广东省向民资推出大量高速公路建设项目,却一直未能吸引包括港澳台、跨国资本的民营资本参与其中。广东省交通厅副厅长杨细平昨日透露,为了吸引更多港澳台资本参与广东高速公路建设,广东省会出台更为优惠的政策,以解决广东交通建设的庞大资金难题。

  明年底县县通高速

发展经济交通先行,这条被广东过去30年成功检视的成功经验,现在再次被用于振兴粤东、西、北战略中,加快交通基础设施建设成为广东振兴粤、东、北战略的先导措施,为此,广东掀起为期3年的会战。

  杨细平介绍说,从2013年至2017年广东省将建设高速公路项目69项、79个路段,共计5464公里,总投资约7226亿元。其中2013年至2015年全省新建成高速公路1316公里,2015年年底,全省高速公路通车总里程达到6840公里,与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道,实现“县县通高速”的目标,粤东西北地区直通珠江三角州及横贯全省的省内干线全面启动建设。

  要实现这一目标,每年广东省高速公路建设费用将达到700亿元,杨细平透露,2013年至2017年全省高速公路建设共需完成投资约4408亿元,其中资本金约1464亿元(含省级财政资本金约545亿元),银行贷款约2944亿元,其中省级财政新增安排省级资本金250亿元。

  研究民资参建高速公路

  为了筹措建设资金,目前,广东省将连续5年从每年财政超收中拿出50亿元,共250亿,另外2013年通过发行地方债投入80亿。杨细平表示,这两笔资金基本解决了规划建设的高速公路省级资本金问题。

  对于高达4000多亿的高速公路建设费用,广东省提出利用民资等方式筹资,但却受到民资冷落,港澳台及外资更是无人问津。杨细平将此归因于优惠政策不足,无法打动民间资本。他透露,广东省已经意识到这个问题,下一步,会研究在向民间资本推出高速公路建设项目时,提供更为优惠的政策,以促进广东省高速公路建设。

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